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  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Habe ich behauptet, dass da freie Energie ist? Wäre für mich völlig neu. Warum in einem Kondensator eine versteckte Batterie vermuten? Ein Kondensator ist zwar keine Batterie, jedoch einer Batterie sehr ähnlich. Kernkraftwerke kommen ohne Kondensatoren nicht aus, Batterien wären völlig überfordert. In Anbetracht was China co. Peru inklusive Drittländer im Osten mit Innovationen anderer Leute machen, Plagiate ohne Ende, dann wäre es eigentlich durchaus gerechtfertigt jede Innovation als Humbug hi…

  • Ein Kondensator ist voll geladen, gegenüber ein Kondensator leer. Ein ständiges Austauschen von abwechselndem Auffüllen. Ermöglicht wird der wechselnde Ladevorgang durch zwei Dauermagnete, die dazwischen drehbar aufgehängt sind. Der Magnettyp scheint unwichtig zu sein, jedoch große Ringmagnete erzeugen mehr elektrostatische Aufladung. Offene Kondensatoren: http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=jKFTAobM-l0 Ladeelektronik: http://www.youtube.com/user/InfineonDE?v=e-xGG78EsK4 Geschl…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Das E-Motorrad ist technisch mit Verbrenner-Bikes nicht zu toppen ... die komplette Kraft steht bereits ab 0 km/h zur Verfügung ... DIE BESTEN E-BIKES DER WELT MÜNCH TTE1 · Synchron-Permanent-Magnet-3Phasen-Motor Leistung: Max. 90 kW bei 350 V/260 A Max. Drehzahl: 12.000 1/min Drehmoment: 96 Nm bei 8.500 U/min ++++++++++++++++++++++++++++++++++++ MÜNCH TTE2 http://www.muenchmotorbikes.com/index.php/de/news-events-seitlich/news-seitlich/item/42-matthias-himmelmann-ist-ttxgp-weltmeister Zitat: „ D…

  • Der geeignete Kondensator

    McCoy - - TechTalk

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    Welchen Kondensator verwenden? br.de/telekolleg/faecher/physi…wechselstromkreis100.html Bei wenig Volt (und ausschließlich für Gleichspannung) eignet sich der Elektrolyt-Kondensator: Zitat: „Einen ganz anderen inneren Aufbau haben sogenannte Elektrolyt-Kondensatoren, die große Kapazitäten bis 1 Farad aufweisen können, allerdings nur für Gleichspannung und nur für kleine Voltzahlen. Lesen Sie darüber mehr in Ihrem Begleitbuch. “ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ DC-MOTOR MODIFIKATION Physi…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Zitat von manuma: „Interessantes Modell Sehr komisch finde ich aber folgendes: Wenn die Spule und der Magnet genügend Energie produzieren um den Motor 1 anzutreiben, bracht es doch eigentlich den Motor 2 als Generator nicht mehr. Oder wird mit der Energie, welche von dem Motor 2 produziert wird auch der Motor 1 angetrieben? Dann frage ich mich allerdings, welche Funktion der Moto 1 denn haben soll? Ich wäre für eine kurze Erklärung sehr dankbar Gruß manuma“ Wenn ich eine direkte Antwort geben da…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Nachtrag Es ist schwierig verständlich zu machen, dass die Rückführung von Energie explizit bei Magnetmotoren tatsächlich funktioniert. Dies mit einem Beispiel besser zu verdeutlichen, mit völlig anderen Motorentypen, ein solcher Vergleich hinkt. Trotzdem bringe ich als Beispiel den Verbrennungsmotor: Hier ist es allgemein bekannt und glaubhaft, dass die Rückführung von Energie durch Turbolader (oder ähnlich) zustande gebracht wird. Selbst die Energie, die zur Zündung der Zündkerzen gebraucht wi…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Klar, ich kann dich sehr gut verstehen. Vorwort Ein Kondensator ist im Prinzip ein Akku. Aber ein geschlossener Kondensator, bzw. Akku. Zum Aggregat Jedoch gibt es hier ein Phänomen. Das Aggregat beinhaltet einen offenen Kondensator. Der kontaktlose Elektronenverbindung in Form von Elektronenströmung ermöglicht. Die beiden kleinen E-Motore haben u.a. zunächst eine erkannbare Aufgabe, die sich in Form von kinetischer Energie für das Auge zeigt, Rotation. Aber da ist noch eine zweite Aufgabe ... A…

  • Elektronen Reimpulstriebwerk

    McCoy - - TechTalk

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    DURCHBRUCH Elektronen Reimpulstriebwerk Energie-Emitter mit Transphasenspule im Elektronen Emissionssystem mit doppeltem zweipoligen Deflektorschild über 82 Ohm Kontrollsystem. youtube.com/watch?feature=fvwp&v=f0fwjY6_-1M&NR=1 Lieutenant Commander Geordi La Forge könnte Captain Janeway mit Commander Chakotay im Gammaquadranten helfen.

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Neue Energie schaffen? Aus Nichts? Wer so etwas anstrebt, der wird sich viel Mühe geben müssen. Wie wäre folgende Interpretation? Energie von Magnetfeldern in kinetische Energie lediglich umwandeln. Energie, die bereits vorhanden ist. Solange dies vorhanden ist, solange kann diese umgewandelt werden, explizit. NEUE ENERGIE ist diese kinetische Energie keinesfalls, objektiv gesehen. Völlig < Neue Energie schaffen > wäre "primär gesehen" ein ziemlich aussichtsloses Unterfangen; WENN MAN ES AUS DEM…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Wenn ich wüsste, wie ich hier Bilder posten könnte, dann wäre weniger Bahnhof. Es ist im Prinzip einfach zu verstehen. OFFIZIELL IN DER MARKTWIRTSCHAFT ist bekannt: Kombination von wenigen Dauermagneten in Interaktion mit wenigen Elektromagneten. Damit lässt sich immerhin ein Elektromotor verwirklichen. Es fehlt lediglich die ZUSÄTZLICHE Variation (in Modifikation) von relativ vielen Dauermagneten (Stator) in Interaktion mit mehreren Dauermagneten (Rotor) < siehe PERENDEV- Prinzip. Als MODIFIKAT…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Warum über Akkus jammern, wenn man keine Akkus braucht: Siehe das TORIAN-Projekt. Und das ist nicht `mal das beste Prinzip. (Siehe YILDIZ usw.) Das TORIAN-Aggregat besteht aus einem zweitklassigen PERENDEV (von M.Brady) und einem "verkorksten" E-Motor a la Typ BLDC (Brushless). Satt durch Akkus saust das Teil durch eine handvoll Kondensatoren. FAZIT Und wenn seit der Zeit (vor dem ersten Weltkrieg) die einfachste Form von Magnetformation totgeschwiegen wird, ... > (gemeint: Statt alle Kombinatio…

  • Elektroautos! Aber wie?

    McCoy - - TechTalk

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    Dass du zu wenig Ahnung von der Materie hast, das ist nicht alleine deine Schuld. Da steckt mehr Verschwörung dahinter als ein normaler Mensch je glauben schenken könnte. Den Physiklehrern allgemein darf man deshalb auch keine Schuld zuweisen, denn sie tun doch ihr Bestes, das ist bekannt.

  • F1 Motoren

    McCoy - - TechTalk

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    @Marcus Zu: Zitat: „Bist Du dir da sicher? Im Reglement steht, dass das Benzin in der F1 herkömmliches Tankstellenbenzin ist welches einfach nur an die höhere Oktanzahl angepasst wurde. “ So einfach ist es eben nicht. Auch wenn ich mir nicht sicher sein kann ... Siehe unter Details: Zitat: „... The fuel will be accepted or rejected according to ASTM D 3244 with a confidence limit of 95%. ... “ 5% sind 5%. Auch wenn nur wenig Prozent pro Liter Zusatzstoffe erlaubt sind, bei einer Tankfüllung von …

  • F1 Motoren

    McCoy - - TechTalk

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    Vergleich mit anderen Motoren: In USA die CART-Serie, da waren moderate 750 PS (551 kW) bei 11.200 1/min, statt Benzin gab es Methanol. Aber das heutige Benzin im F1 hat (x % pro Liter limitiert) Zusatzstoffe, deshalb der Preis pro Liter schnell über 100 € beträgt. porsche.com/germany/sportandev…cars/80ies/1988-2708cart/ Zitat: „Der CART-Porsche mit der internen Typennummer 2708 ist eine komplette Neukonstruktion - vom Monocoque, das aus einem Aluminium/Kunststoff-Sandwich besteht, bis zum 2,8 L…

  • Stelzer-Motor-Variante für die F1 ?

    McCoy - - TechTalk

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    Ein wartungs- und verschleißfreier Motor, der alles schluckt mit halbem Verbrauch bei doppelter Leistung. Die Herstellung mit sehr wenig Bauteilen, und NULL Lagern, ist eine Überlegung wert. http://www.labourcom.uni-bremen.de/ak-alternative_fertigung/rundbrf/rundbrf/rund001/Rund0001-s034.htm f1-forum.de/index.php?attachme…040ce01726730fd91dc2e5ff6 f1-forum.de/index.php?attachme…040ce01726730fd91dc2e5ff6 f1-forum.de/index.php?attachme…040ce01726730fd91dc2e5ff6 f1-forum.de/index.php?attachme…040ce…

  • Totgeschwiegen und verkannt, Neid und Habgier?

    McCoy - - TechTalk

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    Hier bin ich Pseudonym: moahi Mit meinem aufgestellten Thema: Nur einen Dauermagnet mit Spule manipulieren http://www.overunity.de/index.php?topic=1023.msg20038#msg20038

  • Keine Esoterik

    McCoy - - TechTalk

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    Ein Linearbeschleuniger für Dauermagnete aus Dauermagneten wird offiziell akzeptiert und anerkannt: de.wikipedia.org/wiki/Datei:V-Gate.jpg f1-forum.de/index.php?attachme…040ce01726730fd91dc2e5ff6 Dies ohne Nutzung externer Stromquellen, wie z.B. Batterien usw. Jedoch alleine mit so einem Magnetbeschleuniger ist nicht viel mit anzufangen. Man braucht zusätzliche Hilfe aus dem offiziellem anerkannten Fachgebiet der legitimen Physik, wie z.B. im Kombination mit dem Rampenprinzip oder zusätzlich die…

  • Kontaktlose Verbindungen

    McCoy - - TechTalk

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    Ich vermute, dass man eine externe Formel bringen wird. Die F1 davon unberührt lassen wird. Was auf dem konventionellen E-Antrieb-Markt los ist, das lässt sich kaum übersehen. ecartec.de/ Die 3. Internationale Leitmesse für Elektromobilität 18. – 20. 2011 im Oktober in München wird es zeigen. f1-forum.de/index.php?attachme…040ce01726730fd91dc2e5ff6

  • Beweis

    McCoy - - TechTalk

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    Hier ein Beweis, dass man Dauermagnete ohne Elektrizität nutzen kann: Ein PM, definitiv. http://www.youtube.com/watch?v=us7YB7eiOeQ&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=E9GucVwc36Q&feature=watch_response a) Die schwere Kugel hat genug Schwungmasse. b) Das Verhältnis stimmt gut gegenüber der Mechanik, die aktiviert werden muss. c) Die Mechanik hat genug Gegengewichte um leicht bewegt werden zu können. Nachteil: Es ist dennoch sehr umständlich, alles braucht für exakte Abstimmung überal…

  • F1 Aerodynamik

    McCoy - - TechTalk

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    Erhitzte Luft verursacht gegenüber kalter Luft eine Luftbewegung. Es entsteht ein Sog. Dabei bewegt sich die kalte Luft prinzipiell in die Richtung der erhitzten Luft. Es kommt zu Wirbelschleppen. Im Extremfall können dadurch bei Feuer sogar Bäume explodieren wie Sprengstoff. So besser?

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