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Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 37.

  • GP Australien 2009

    munichbrewer - - Die Rennen

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    Der soll sich lieber ins Auto sitzen und HAM und Co. zeigen wo der Barthel seinen Most holt!

  • GP Australien 2009

    munichbrewer - - Die Rennen

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    Kommt dem Hr. Barrichello bestimmt bekannt vor ;D Schade das mit/von Basti. Finds zwar gut dass er sich wehren wollte, aber da muss er cooler bleiben.

  • F1 Aerodynamik

    munichbrewer - - TechTalk

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    Zitat: „Original von Andy79 Was halte Ihr von der RB Heckflosse?“ bescheiden! dieser haifischflossentrend aus dem letzten jahr gehört auch verboten. macht imho die klassische f1-form kaputt.

  • Red Bull

    munichbrewer - - Fahrer & Teams

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    Gefällt mir sehr gut!

  • F1 K.e.r.s.

    munichbrewer - - TechTalk

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    Zitat: „Original von AlexHicks1985 Jaun hast du Zahlen, wieviel Sprit KERS in einem Straßenwagen sparen könnte?“ woher soll er zahlen haben? hat die hier irgendjemand? kers ist hybridtechnologie. und diese hat sich ja schon bewährt. energieeinsparpotenzial ist auf jedenfall gegeben. wie jaun schon sagte, auf die richtige einstellung des systems kommt es an. ich versteh nicht warum du kers gegenüber so pessimistisch dastehst.

  • Zitat: „Original von scaglietti Zitat: „Original von AlexHicks1985 KERS ist Geldvernichtung, aber das war uns allen schon klar...jetzt ist die Frage ob man KERS benutzt weil die Entwicklungskosten sind ja bereits bezahlt oder nicht...“ ;Deine spirale ohne ende: immer mehr geld rein buttern bis man irgendwann zu der erkenntnis kommt das Kers in der formel 1 nix zu suchen hat. Machmal ;)ist ein ende mit schrecken besser als ein schrecken ohne ende!“ wieso? die formel1 ist ja dafür da, entwicklunge…

  • Also mir gefällt der Toyota bis jetzt am besten. Nicht vom Farbdesign aber von den Formen und der Proportion. Der Bmw is leider durch seinen sehr gewöhnungsbedürftigen Frontflügel recht verschandelt.

  • Zitat: „Original von Benzpower989908 Zitat: „Original von AlexHicks1985 2009 wird für Mclaren wieder nichts, denn da wird Renault absahnen...tja sorry Mäcis, aber jetzt kommen die mageren jahre.“ Wie kommst du darauf, dass Renault WM wird anstatt die Mäcis? Wenn der Mclaren und Renault gleichauf ist, räume ich Hamilton größere Chancen als Alonso ein.“ des glaub ich nicht! weil jeder weiß der ein bisschen ahnung von der f1 hat ass alo der bessere fahrer ist.

  • Zitat: „Original von insider Zitat: „Original von munichbrewer aber wie gesagt, die spurbreite geht mir nicht aus dem kopf. entweder wurden die vorschriften diesbezüglich wieder geändert oder die teams wollen, können (warum auch immer) die neue spurbreite an ihren frischgebackenen chassis noch nicht zeigen, ich kapiers einfach nicht ((“ Nein, die maximale Breite für 2009 liegt weiterhin bei 180cm. Das Reglement über die Spurbreite von 200cm war nur ein Vorschlag. Angenommen wurde der aber nie!“ …

  • Zitat: „Original von Max Power @munichbrewer: Das Bild ist natürlich ein Klassiker, aber meiner Meinung nach waren die Reifen damals entschieden zu schmal!“ ja schon, dass die reifen schmaler warn klar. aber schau mal. der FF ist 1,80m breit. und die reifen? die stehen vielleicht ein paar millimeter über dem FF hervor. mehr aber auch nicht. das können keine 2m sein. also ich find komisch. vielleicht behaar ich so darauf weil die globigen neuen FF dann nicht mehr so wirken würden wenn die spur br…

  • hier zum vergleich die guten alten zwei meter

  • Zitat: „Original von DIracer Zitat: „Original von munichbrewer aber was mich wundert das toyota auch noch die alte spurweite am neuen modell vorweist. warum. weil das sind ganz klar die maße der letzten jahre, also 1,80m. :-/ :-[ :-/“ Das wundert mich auch. Haben wir eine Änderung der Regel verpasst?? Die Spurbreite sollte doch 198 bis 200 cm sein. Hier mal die offizielle TF109 Präsentation. Interessant ist auch das Bonus material.“ cooler trailer! aber wie gesagt, die spurbreite geht mir nicht …

  • aber was mich wundert das toyota auch noch die alte spurweite am neuen modell vorweist. warum. weil das sind ganz klar die maße der letzten jahre, also 1,80m. :-/ :-[ :-/

  • schaut mal auf f60.ferrariworld.com/ und zoomt bei virtual tour auf die front. das sind nie und nimma 2meter ((

  • aber das ist doch noch die alte spurbreite von 1800 mm, oder? :-/ :-/

  • F1 Aerodynamik

    munichbrewer - - TechTalk

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    Zitat: „Original von silverstar tach zusammen! es ist ja bekannt, dass neben den aerodynamischen neuerungen auch der frontflügel pro runde 2 mal (im rahmen von 60°) verändert werden darf. natürlich bestände dadurch evtl. die gefahr, dass manch ein fahrer sich überschätzt und den frontflügel nicht wieder in eine situationsgerechte stellung bringt. als lösung habe ich mir folgendes überlegt: wenn der flügel noch in der "falschen" stellung ist (z.b. auf topspeed-stellung) und das fahrzeug noch für …

  • F1 Aerodynamik

    munichbrewer - - TechTalk

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    Zitat: „Original von F1FREAK Schlechte Fotomontage^^“ stimmt, hast recht. aber so würds doch ganz passabel ausschauen.

  • F1 Aerodynamik

    munichbrewer - - TechTalk

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    wird doch schon ansehnlicher!

  • F1 Motor Nm?

    munichbrewer - - TechTalk

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    Hallo! Würd gern mal genau wissen wieviel Nm ein aktueller V8 F1 Motor besitzt. Weiß das jemand genau? Gruß Marc

  • williams trau ich einen großen sprung zu.

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