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  • Robert Kubica

    DIracer - - History

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    Kubica.jpg Geburtsort Krakau (Polen) Geburtsdatum 07. Dezember 1984 Nationalität Polen Größe 1,84 m Gewicht 73 kg Familienstand ledig Erlernter Beruf Fotograf Hobbies Bowling, Computerspiele, Kartfahren, Rallye Lieblingsessen Pasta Lieblingsgetränk Orangensaft Karriereweg - Polnischer Kartmeister (1997-2000) - Italienischer Junioren-Kartmeister (1998 ) - Europäischer Kart-Vizemeister (1998 ) - Italienischer Junioren-Kartmeister (1999) - Deutscher Junioren-Kartmeister (1999) - 4. Kart-Europameist…

  • F1 Motoren

    DIracer - - TechTalk

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    Wenn du meinst, dass sie am Ende bei 14000U/min lagen, dann liegst du falsch, Jazz. BMW 4-Zylinder Turbos 1983 1984 1985 1986 1987 Leistung 640 PS 750 PS 850 PS 1250 PS 950 PS Drehzahl 9.500 U/Min 10.500 U/Min 10.500 U/Min 10.500 U/Min 11.500 U/Min Drehmoment 450 Nm 480 Nm 540 Nm 540 Nm 540 Nm Bohrung x Hub 89,2 x 60 mm 89,2 x 60 mm 89,2 x 60 mm 89,2 x 60 mm 89,2 x 60 mm Ventilwinkel 40 Grad 40 Grad 40 Grad 40 Grad 40 Grad Hubraum 1499 ccm 1499 ccm 1499 ccm 1499 ccm 1499 ccm Lader 1 KKK 1 KKK 1 …

  • F1 Motoren

    DIracer - - TechTalk

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    Ich habe hier einiges zu den alten Turbos gefunden. Allerdings werden dort keine Drehzahlen genannt. Solche Infos könnte vielleicht Mr.Ickx in ihrem Archiv haben. Ich werde mich aber auch umschauen ob ich was finde. edit Steht doch da. 1984 leistete der BMW 4-Zylinder Turbo bei bis zu 10500U/min ca. 750 Ps

  • Renault F1 Team

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Ein Abfallteam? Das in diesem Zusammenhang von einem Silberpfeil Honda Brawn Mercedes Petronas Fan hat was sehr ironisches Sorry aber du steigerst dich da viel zu sehr rein. Ich fand zwar die gelb/schwarze Lackierung um längen besser als diesen JPS-Style aber im Grunde ist es doch pillepalle. Was kann das Team dafür, dass der Hauptsponsor, die Farben bestimmt. Was ja auch sein gutes Recht ist. Und was ist das für ein Gerede vom Chapman Erbe das nicht angetastet werden darf? Abgesehen davon, dass…

  • Renault F1 Team

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Nachdem Petrov dank Putins Rubel für die nächsten zwei Jahre verlängern durfte, sickert jetzt durch, dass Team sich auch am Teamnamen nichts ändert. Lopez hat die restlichem 25% vom Renault Konzern übernommen und anschließend 50% vom Ganzen an Proton verkauft. Renault ist nur noch ein Motorlieferant. Es sieht für mich so aus, dass sich Lopez/Bahar/Fernandez darauf geeinigt haben, den Streit um den Namen "Lotus" aufs nächste Jahr zu verschieben. Ist auch besser so. Man sollte sich aufs Wesentlich…

  • F1 Motoren

    DIracer - - TechTalk

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    Hast du eine Quelle, dass die Drehzahlen damals höher waren als 12000U/min ? Ich glaube nämlich, sie waren damals niedriger.

  • Scuderia Ferrari Marlboro

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Der neue starke Mann neben Domenicali ist ja Pat Fry. Da musst halt jemand Platz machen. Dyer wird wohl selber entscheiden was er macht. Ob er wieder in die Fabrik geht und wenn ja, in welche. Ein Job mit Brawn und Schumacher ist bestimmt sehr verlockend.

  • Vodafone McLaren Mercedes

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Gut gemacht, Respekt. Vielleicht zu gut Also ich denke es bleibt doch beim Alten. Das schwarze sieht aber wirklich gut aus.

  • Vodafone McLaren Mercedes

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Betrachtet man aber die komplette McLaren-Farbdesign-Historie, so ist das aktuelle Design ja eine kurze Episode. Nach der Trennung von Mercedes wäre es vielleicht gar nicht so verkehrt, auch im Aussehen neuen Wege zu gehen. Das Gerücht mit dem schwarzen Grundton gab es auch schon letztes Jahr. Die Bilder zeigen auch, dass da experimentiert wurde. Aber es passt schon wenn sie es nicht ändern. McLaren will wohl das bessere Silberpfeil Team bleiben. Ich könnte mir einen Imagewechsel vorstellen, wen…

  • F1 Motoren

    DIracer - - TechTalk

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    Dann werden es bei den 12000 U/min ja noch etwas mehr sein. Viele Nostalgiker störten sich an dem schrillen Sound der letzten Jahre. Bei 20000U/min ist es auch kein Wunder. Ich denke die neuen 4-Zylinder Turbos werden satter klingen als die aktuellen Motoren. Nach den letzten Äußerungen von Montezemolo, der sich mit den 4-Zylindern nicht anfreunden kann, will ich aber nicht ausschließen, dass da noch nicht das letzte Wort gesprochen wurde.

  • 2011 Boliden

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    McLaren wird sich demnächst wahrscheinlich in solcher schwarz/rot Optik zeigen. Auf diesem Bild ist der MP4-24 mit neuem Anstrich zu sehen. Also für meine Begriffe schaut es gar nicht mal so schlecht aus Spielt Hamilton nicht im neuen "Man in Black" Teil mit? mokibsoe.png

  • Robert Kubica

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Das habe ich nur so gesagt, weil seine Videos nicht gesperrt werden. Er schreibt ja überall, dass er selber kein Videomaterial besitzt und alles gezeigte "Eigentum" der FOM ist. Vielleicht ist das sein Geheimnis. Hast du dir seine Videos angeschaut? Das sind wirklich ein Paar nette Szenen zu sehen. Verstehe nicht, warum sich Bernie so gegen die einen eigenen youtube-chanel wehrt.

  • Reglement

    DIracer - - Aktuelles

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    Die Regeln hätten 09/10 vielleicht besser funktioniert, wenn der DD nicht wäre. Es ist eben doch nicht so einfach, überholfreundliche Autos zu bauen. Man tüftelt an Regeln die das Problem nur teilweise lösen können und irgend ein schlauer Kopf findet eine Lücke und denkt sich den DD aus. Was Lauda meint, sind Heckflügel von vor 30 Jahren oder älter. Ein größer Heckflügel erzeugt heutzutage, nicht einen großen "Luftschirm", den sich der Hintermann zum ansaugen zu nutze machen kann. Er wird vielme…

  • Robert Kubica

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Das Vidoeo tauchte bereits vor einigen Wochen auf. Und es scheint echt zu sein. Es wurde von einem User hoch geladen, der scheinbar im Besitz einer FOM Lizenz ist. Bernie hält das Videomaterial ja bekanntlich gut versteckt in seinem Schließfach. Normalerweise werden gute Aufnahmen bei youtube schnell gesperrt. MrFormulaoneOnboard2 darf die Welt mit kleinen Häppchen versorgen.

  • Scuderia Ferrari Marlboro

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    Wahrscheinlich hat Newey einige lukrative Job-Angebote in der Schublade liegen. Er wird aber bei den Bullen bleiben. Er hat dort ein Arbeitsumfeld welches ihm Ferrari nicht bieten kann. Nicht ohne weiteres. Obwohl ich es mir auch vorstellen kann, dass wenn er irgendwann noch für ein anderes Team arbeiten wird, dass es dann die Scuderia wird.

  • Reglement

    DIracer - - Aktuelles

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    Zitat: „Das nutzt einem sehr viel wenns auf Englisch ist. :rolleyes:“ Die Bilder sind auf deutsch Der D-Diffusor ist eh Geschichte und dass ein größerer Heckflügel so resistent gegen Dirty-Air sein soll bezweifle ich. Die Rückkehr des Ground-Effects ist eher positiv. Ich würde sagen, diese Änderungen sind die Fortsetzung der Revolution die nach 2008 begann. Dass die Flügel kleiner werden und sich der aerodynamische Teil der Physik in Zukunft mehr unter dem Auto abspielt, ist sicherlich zu begrüß…

  • Lewis Hamilton

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Zitat: „Mich wundert das Hamilton in deiner Signatur ist wenn du doch fast immer negativ über ihn schreibst.“ Das meinst du nur. Vielmehr ist es so, dass ich einfach mehr differenziere, Lewis. Ich schätze Hamiltons Leistung sehr. Er ist auch ohne Zweifel eine starke Saison gefahren und hat viel und schön überholt. Das haben aber andere auch und zwar nicht schlechter, so gut, dass man sich darüber streiten könnte, wer den nun der "Overtaker of the year" war. Denn ich habe da so meine Schwierigkei…

  • Reglement

    DIracer - - Aktuelles

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    Wer sich ein Bild über die Änderungen im technischen Reglement machen möchte, hier ist ein schöner Artikel. Viele werden sich freuen, dass die Haifischflosse gestutzt wird, es gibt aber noch einige anderer, zum Teil nur minimale, Änderungen.

  • Lewis Hamilton

    DIracer - - Fahrer & Teams

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    Wenn diese beiden Umfragen ebenfalls vom einem McLaren Sponsor durchgeführt wurden, dann wundert mich das Ergebnis nicht. Es ist doch klar, dass Kubica und Kobayashi die besseren (höher einzustufenden) Überholmanöver gezeigt haben als Hamilton. Hamilton hat die meisten seiner Überholmanöver gefahren, als er weit hinten starten musste, mit einem, F-Schacht bedingten, Topspeed Monopol. Als die Konkurrenz nach gebessert hat, war es auch bei Hamilton nicht mehr so selbstverständlich dass er an jedem…

  • 2011 Boliden

    DIracer - - Aktuelles

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    Interessantes Studie, wobei es sich hierbei nicht um den "echten" F-11 handelt. Unten rechts steht "posible desino Ferrari F-11", also das mögliche Design. Das würde mich schon wundern, wenn ein Team so früh Details offenbart. Wobei man sich bei dieser Arbeit sicherlich so seine Gedanken gemacht hat. Die Größeren Lufteinlässe empfinde ich im Vergleich zum F-10 als etwas zu groß. Dass der neue Ferrari einen kürzeren Radstand bekommt, könnte ich mir dagegen gut vorstellen. Das könnte bei einigen T…

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